Paris, le 9 novembre 2009 - Assemblée Nationale : Yanick Paternotte défend le RER D
devant la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire
Le 4 novembre dernier, la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire de l'Assemblée Nationale auditionnait Jean-Paul HUCHON, Président du Conseil régional d'Ile-de-France et Président du STIF (Syndicat des Transports d'Ile-de-France) sur le projet de loi relatif au Grand Paris.
Yanick PATERNOTTE a tenu, à cette occasion, à mettre de nouveau en avant les dysfonctionnements importants du RER D, véritable handicap quotidien pour bon nombre d'habitants du Val d'Oise.
Le Député a commencé par recadrer le débat en insistant sur le fait que « le véritable enjeu [...] réside dans la qualité de vie des habitants de [l'Ile-de-France], et non dans le jeu des institutions entre elles » expliquant : « force est de constater que cette qualité de vie pâtit en grande couronne de l'état actuel de l'offre de transports, et qu'un rattrapage paraît plus que nécessaire ».
Yanick PATERNOTTE a ensuite :
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expliqué qu'au lieu d'investir 300 000 euros d'autorisation de programme pour le projet de liaison ferrée Creil-Roissy – projet auquel sont farouchement opposés les élus de la 9e circonscription du Val-d'Oise, toutes tendances confondues, la Région ferait certainement mieux de dépenser cet argent pour la rénovation de la ligne D, ou pour l'arrêt des trains ralliant CREIL à PARIS en gare de FOSSES-SURVILLIERS et de LOUVRES;
Enfin, faisant suite à son courrier de février dernier resté à ce jour sans réponse, Yanick PATERNOTTE a réitéré son souhait de voir Jean-Paul HUCHON, Président du STIF, recevoir tous les élus du Val d'Oise afin d'évoquer, efficacement et concrètement, les problèmes du RER D.
9 juillet 2009 - RER D : Communiqué de l'Association SADUR concernant l'adoption du Schéma de Principe du RER D par le STIF
Communiqué téléchargeable ici
7 juillet 2009 - RER D - Communiqué de Presse de Yanick PATERNOTTE
Mardi 7 juillet 2009
Un projet de « RER D+ » noté D-
Le conseil d’administration du STIF s’apprête à adopter, le 8 juillet 2009, le schéma de principe du RER D.
Or ce document entérine une régression par rapport aux conditions de transport actuelles :
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Au nord de la ligne, retour à 3 trains au quart d’heure, mais tous les trains sont omnibus
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Au sud de la ligne, la réorganisation de l’offre pénalisera les habitants les plus éloignés :
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Augmentation significative du temps de transport : 10 minutes par jour, en moyenne, pour les usagers des moyenne et grande couronnes
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Aucune augmentation de l’offre en contrepartie, donc des trains encore plus remplis
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Des investissements en infrastructure insuffisants, qui ne résoudront pas les perturbations sur la ligne D
Le STIF annonce que la régularité augmentera mais il est difficile d’y croire :
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la diminution du nombre de trains n’a pour le moment pas empêché l’irrégularité de progresser à nouveau entre 2008 et 2009
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Le retour à 12 trains par heure dans le tunnel commun avec le RER B ne risque pas d’améliorer la situation
Autrement dit, le STIF propose une solution « perdant-perdant », où les usagers mettront plus de temps, sans garantie d’avoir des trains à l’heure, et où les besoins en infrastructures de la ligne restent les mêmes !
Comme si le RER D avait de l’asthme que l'on soignait pour un rhume !
Les élus de toutes tendances politiques sont unanimes : en l'état, le Schéma de Principe ne doit pas être adopté. Une nouvelle concertation des usagers, de leurs associations et de leurs élus est impérative !
Yanick Paternotte
Député du Val d’Oise
Maire de Sannois
7 juillet 2009 - RER D : Communiqué de SADUR : Association des usagers du RER D
Communiqué téléchargeable ici
11 mai 2009 - Suite de la mobilisation pour l'amélioration du RER D
Communiqué de presse du Député-Maire Yanick PATERNOTTE et de Laurent BETEILLE, Sénateur-Maire de l'ESSONNE : "Le Syndicat des Transports en Ile-de-France (STIF) méprise les élus et les usagers de la ligne D du RER"
Communiqué de presse téléchargeable ici
5 mai 2009 - Plusieurs propositions de Yanick PATERNOTTE concernant le Val d'Oise retenues dans le cadre du projet de nouveau réseau de transport pour Paris Région Capitale.
Aujourd'hui, c'est par un mail de Christian BLANC, Secrétaire d'Etat chargé du Développement de la Région Capitale que Yanick PATERNOTTE s'est vu confirmer que plusieurs de ses propositions concernant le Val d'Oise ont été retenues dans le cadre du projet de nouveau réseau de transport pour Paris Région Capitale à savoir : le débranchement nord du barreau de Gonesse, la liaison TCSP sur le tracé du BIP entre ROISSY et le pont de BEZONS et le bouclage de la francilienne entre MERY et ORGEVAL.
30 mars 2009 - Le Parisien : "Le Ministre reconnaît "la très mauvaise qualité du RER D"
Article téléchargeable ici
26 mars 2009 - RER D - Assemblée Nationale : Yanick PATERNOTTE interroge Domique BUSSEREAU, Secrétaire d'Etat en charge des Transports sur les dysfonctionnements du RER D
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Dysfonctionnements du RER D
Question orale sans débat de Yanick PATERNOTTE
Député du Val d’Oise
26 mars 2009
M. le président. La parole est à M. Yanick Paternotte, pour exposer sa question, n° 631, relative aux dysfonctionnements du RER D.
M. Yanick Paternotte. Monsieur le secrétaire d'État chargé des transports, je souhaite appeler votre attention sur les sérieux dysfonctionnements du RER D qui pénalisent fortement le Val d'Oise, en particulier les nombreux usagers de ma circonscription qui fréquentent les gares de Gonesse, Goussainville, Louvres et Fosses-Survilliers.
La colère de ces derniers, leur forte mobilisation, notamment à travers le blog « Des idées pour la D »que j'ai ouvert, ainsi que celle, unanime, des quatorze maires de la communauté de communes de Roissy-Porte-de-France, prouvent qu'il y a urgence.
En effet, chaque jour, des milliers de Valdoisiens sont victimes des retards et d’autres incidents répétés sur la ligne D.
Compte tenu non seulement de la vétusté du matériel – certains systèmes d'aiguillages et de sécurité ainsi que certains rails datent de 1932 et 1941 ! –, mais également des nouveaux cadencements mis en place par la direction de Transilien, en accord avec le Syndicat des transports d’Île-de-France, tel le plan D8 qui a remplacé le dispositif D12 – je vous prie de bien vouloir excuser ces précisions techniques –, cadencements qui ne font qu'aggraver les retards déjà constatés, je souhaiterais connaître la manière dont l'État compte s'impliquer pour que les Valdoisiens puissent enfin profiter d'un service de transports qu'ils financent en partie et arriver à l'heure à leur travail.
S'agissant toujours du RER D, depuis deux ans, j'insiste sur l'urgence qu’il y a à réaliser le barreau ferré dit « de Gonesse » entre la ligne D et la ligne B, avec un débranchement Nord et Sud – fromage et dessert, en quelque sorte – de la ligne Paris-Creil, pour rejoindre la gare de Charles-de-Gaulle 2 sans changement au Parc des expositions de Villepinte, contrairement au projet figurant au schéma directeur de la région Île-de-France, le SDRIF.
Ce tracé est beaucoup plus ambitieux que celui du SDRIF et de l'actuel projet Creil-Roissy, puisqu'il a le mérite d'être gagnant-gagnant. En effet, il respecterait l'environnement aux abords de Villeron, tout en desservant mieux les riverains tant de l'est du Val-d'Oise que du nord de l’Île-de-France et de la Picardie, l’accès à Roissy des salariés de la plateforme étant grandement facilité. De plus, ce projet aurait un impact structurant fort pour le triangle de Gonesse auquel, vous le savez, j’attache une grande importance, ayant pour celui-ci un projet ambitieux.
C’est pourquoi je souhaiterais connaître l'état d'avancement de cette proposition.
Par ailleurs, monsieur le secrétaire d'État, vous vous étiez engagé, le 24 janvier 2008, à inscrire la couverture de l'autoroute Al5 dans la traversée de Sannois au plan de modernisation des infrastructures. Où en est ce PDMI ?
M. le président. La parole est à M. Dominique Bussereau, secrétaire d'État chargé des transports.
M. Dominique Bussereau, secrétaire d'État chargé des transports. Monsieur le député, vous connaissez bien les questions de transports : aussi ne vous apprendrai-je pas qu’il existe actuellement les projets de la région Île-de-France et du STIF et les projets sur lesquels M. Christian Blanc et moi-même avons travaillé, qui doivent prendre en compte – je l’ai rappelé à l’instant à Mme Fraysse – des conséquences à tirer des travaux des équipes d’architectes : c’est le 29 avril prochain que le Président de la République annoncera ses arbitrages.
Vous avez raison de rappeler la très mauvaise qualité du service offert sur la ligne D. Cette ligne a toutefois été renforcée et des trains omnibus ont permis d’en améliorer la fluidification. De plus, la région Île-de-France et l’État financent un nouveau matériel roulant – les nouvelles automotrices du Transilien – ainsi que la rénovation des rames de la ligne D.
Il convient également de ne pas oublier l’investissement, par la SNCF, de 100 millions d’euros en vue d’améliorer la ponctualité, l’information, la sécurité et le confort sur cette même ligne, ainsi que les efforts fournis par l’État en collaboration avec la SNCF, le STIF et RFF, pour réaliser des travaux de rénovation.
Compte tenu du fait que le service offert par la ligne D n’est pas à la hauteur, celle-ci constitue bien une priorité du Gouvernement. Les réponses sont en cours d’élaboration puisque, comme je vous l’ai dit, des engagements sont déjà pris et des investissements réalisés sur le matériel et la voie ferrée.
Quant au projet de barreau de Gonesse que vous envisagez et qui consiste à créer une liaison ferroviaire entre la gare de Villiers-le-Bel et la gare du parc international des expositions de Villepinte, il constitue également une priorité pour le Gouvernement. Les études ont été inscrites au contrat de plan État-région 2000-2006 et au contrat de projets 2007-2013.
C’est de nouveau dans le cadre du plan « Espoir Banlieues » que nous pourrons vous annoncer le calendrier prévu.
Quant à votre projet, si cher à votre cœur, mais également d’un coût élevé, de couverture de l'autoroute A15, je m’en tiens aux engagements que j’avais pris avec bonheur dans votre commune à Sannois. Le PDMI est actuellement élaboré en conséquence. J’espère pouvoir vous donner le plus rapidement possible satisfaction en la matière car je connais l’importance que vous attachez à ce dossier.
M. le président. La parole est à M. Yanick Paternotte.
M. Yanick Paternotte. Je vous remercie pour ces précisions, monsieur le secrétaire d’État. Toutefois, la fluidité de la ligne empruntée par le RER D demeure illusoire dès lors que seulement huit trains circulent au lieu de douze. De plus, vous avez relevé qu’il s’agissait d’omnibus et c’est bien là le problème : les passagers qui prennent le RER au bout de la ligne ne peuvent pas monter dans les trains. Or la diminution du nombre de trains accroît les retards. Aussi, si la fluidité est assurée au sud, puisque l’on s’arrête à Châtelet, elle ne l’est pas au nord. Cette situation était prévisible et je faisais d’ailleurs partie de ceux qui l’avaient prédite. Les élus et les usagers souhaitent donc revenir à l’ancien système avant que ne soient réalisés les investissements envisagés.
19 mars 2009 : Communiqué de Yanick PATERNOTTE sur le RER D
Paris, le 19 mars 2009
Yanick PATERNOTTE, Député de ROISSY, s'est entretenu ce mercredi 18 mars avec Serge MERY, Vice-Président de la Région Ile-de-France en charge des transports et de la circulation. Le Député souhaitait fortement sensibiliser le Conseil Régional aux graves problèmes du RER D et au très grand mécontentement des usagers. C'est ainsi qu'il a remis à Serge MERY une pétition représentant plus de mille personnes (mise en ligne sur son blog « Des idées pour la D »), pétition demandant l'amélioration de la qualité de la ligne D. Parallèlement, le Député a fait part à Serge MERY de ses propositions en faveur de la ligne D et plus largement de l'Est du Val d'Oise. Parmi celles-ci figure la réalisation rapide du barreau ferré « de Gonesse » entre la ligne D et la ligne B avec un débranchement Nord et Sud de la ligne « Paris-Creil ». Yanick PATERNOTTE insiste également sur le fait que ce barreau ne devra pas s'arrêter au Parc des Expositions de VILLEPINTE (comme cela est prévu dans le projet figurant au SDRIF) mais se poursuivre jusqu'à la gare de CDG2 en empruntant le tracé de la ligne B ou rejoindre la gare CDG2 par le Sud (TREMBLAY). De son côté Serge MERY a confirmé à Yanick PATERNOTTE que la Région est favorable à la création d'un arrêt (à LOUVRES ou FOSSES-SURVILLIERS) des TER « Creil-Roissy » actuels, améliorant ainsi l'accès à l'emploi des valdoisiens sur la plateforme aéroportuaire.
La mobilisation continue sur http://desideespourlad.over-blog.com
13 mars 2009 - L'Echo Régional : "Mauvais fonctionnement du RER D : les élus ne lâchent pas le morceau"
Article téléchargeable ici
4 mars 2009 La Gazette du Val d'Oise : "RER D : les élus montent au front
Article téléchargeable ici
27 février 2009 : Le Parisien - "Les élus contre le nouveau rythme du RER D
Article à télécharger ici
Ouverture du Blog de Yanick PATERNOTTE "des idées pour la D"
C'est tous ensemble que nous améliorerons la ligne D du RER !
Cliquez ici pour en savoir plus
Dossier de Presse "Des iDées pour la D" consultable ici
1ère partie
2ème partie
3ème partie
4ème partie
25 février 2009 : VOnews "RER D : 14 maires tirent le signal d'alarme"
Article téléchargeable ici
13 février 2009 : Communiqué de presse
Le Député du Val d'Oise, Yanick PATERNOTTE et les élus de la Communauté de Communes
de Roissy Porte de France se mobilisent pour la ligne D
A l'initiative du Député Yanick PATERNOTTE, les élus de la Communauté de Communes de Roissy Porte de France se mobilisent pour la ligne D et la défense de ses usagers.
C'est ainsi qu'ils ont cosigné avec le Député un courrier (ci-joint) adressé à Jean-Paul HUCHON, Président du STIF, lui demandant un rendez-vous en urgence.
Courrier à Jean-Paul HUCHON téléchargeable ici
13 février 2009 - Le Parisien : "Il y aura bien une liaison entre les RER B et D"
"Le barreau de Gonesse, oui, commente de son côté le député UMP, Yanick PATERNOTTE. Mais avec un tracé modifié, plus ambitieux, en incluant le projet de liaison Creil-Roissy."
Article du Parisien téléchargeable ici
Les contre propositions de Yanick PATERNOTTE consultables ici
5 février 2009 : Communauté de Communes de Roissy-Porte-de-France : réunion sur les transports
Yanick PATERNOTTE et Patrick RENAUD,
Président de la Communauté de Communes de Roissy-Porte-de-France
3 février 2009 : RER D : Nouveau tract des Idées pour la D
Tract téléchargeable ici
31 janvier 2009 : RER D - La manifestation en gare de Louvres sur VOnews
31 janvier 2009 : VoNews : "Louvres : tous les élus à la manif contre la suppression des trains directs"
Article consultable ici
31 janvier 2009 : RER D : Manifestation en gare de Louvres
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Yanick PATERNOTTE, Guy MESSAGER, Maire de Louvres
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Les usagers du RER D venus nombreux
Retrouvez leurs réflexions sur le blog "Des idées pour la D"
Dossier de Presse "Des iDées pour la D" consultable ici
1ère partie
2ème partie
3ème partie
4ème partie
Article consultable ici
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21 janvier 2009 Communiqué de presse
Yanick PATERNOTTE, Député de ROISSY, Président de l'Union des Maires du Val d'Oise, sera aux côtés des usagers de la ligne D du RER samedi 31 janvier à 11h en gare de LOUVRES.
Depuis 2 ans (déjà !), Yanick PATERNOTTE dénonce la suppression programmée de 4 trains par heure entre SURVILLIERS-FOSSES et la Gare du Nord au prétexte d'améliorer la régularité des autres trains.
Comme toujours, ce sont les plus fragiles, les moins fortunés qui sont piégés !...
Par manque de liaison(s) "Est-Ouest", les emplois de ROISSY sont difficiles d'accès aux Valdoisiens de l'Est du Val d'Oise et de la Plaine de France.
En raréfiant la desserte vers Paris-Nord, c'est l'accès à tous les emplois de la Région et des jeunes à la formation qui se dégrade !...
Yanick PATERNOTTE demande au S.T.I.F.* (Présidé par la Région) et à l'Etat de réinvestir localement une partie des richesses générées par le pôle d'excellence de ROISSY-CDG pour améliorer enfin l'accès à l'emploi. Cette demande fait du reste partie des propositions novatrices que le Député a présentées pour le pôle de ROISSY à la tribune de l'Assemblée Nationale, au Ministre Christian BLANC, le 27 mai 2008.
Après avoir multiplié les réunions de travail avec les élus de LOUVRES le 22 décembre dernier, avec Guillaume PEPY, PDG de la SNCF le 6 janvier, avec MM. COCHET et KRAKOVITCH, Directeurs SNCF le 14 janvier, Yanick PATERNOTTE rencontre Serge MERY, Vice-Président en charge des Transports de la Région Ile de France le 18 mars et organise une Assemblée générale des élus municipaux concernés le 5 février à la Communauté de Communes de ROISSY.
Ensemble, mobilisons les énergies de l'Est du Val d'Oise pour protéger notre cadre de vie !
* Syndicat des Transports d'Ile de France
